แม้จะมีรูปแบบการขนส่งอื่นๆ มากมาย แต่งานจำนวนมากยังคงสามารถพบได้ในอุตสาหกรรมรถไฟในปี 2008 การค้นหาเว็บง่ายๆ ทำให้เว็บไซต์หลายแห่งโฆษณางานรถไฟ งานรถไฟ หรืองานรถไฟทั่วโลก ตำแหน่งงานมีตั้งแต่งานที่เน้นรถไฟแบบดั้งเดิมไปจนถึงงานเสมียนในสำนักงานของเส้นทางรถไฟ เช่นเดียวกับอุตสาหกรรมอื่น ๆ ค่าจ้างมีตั้งแต่งานอาสาสมัครหรือการฝึกงานไปจนถึงอาชีพเต็มเวลาพร้อมเงินเดือนและผลประโยชน์ ในสหรัฐอเมริกา เราคาดว่าแนวโน้มการเดินทางด้วยรถไฟจะเติบโตขึ้น เนื่องจากผู้คนจำนวนมากใช้รถไฟเพื่อเดินทางไปและกลับจากที่ทำงาน เช่นเดียวกับการเดินทางในเวลาว่าง
ทางรถไฟระดับภูมิภาคและเส้นทางท่องเที่ยวหลายแห่งซึ่งโดยทั่วไปดำเนินการในส่วนเล็ก ๆ ของรางที่ไม่ได้ใช้สำหรับขนส่งสินค้าอีกต่อไป จ้างอาสาสมัครในตอนแรก งานเกี่ยวกับรถไฟเหล่านี้มีตั้งแต่พนักงานออฟฟิศที่จัดเตรียมทัวร์บนรถไฟ ไปจนถึงวิศวกรบนรถไฟเอง และผู้ควบคุมเครื่องแต่งกายซึ่งนั่งรถไฟไปกับแขก พนักงานขององค์กรในสำนักงานรับโทรศัพท์ ช่วยจองกิจกรรมพิเศษ เช่น งานเลี้ยงวันเกิดบนรถไฟ ตลอดจนขายตั๋วสำหรับการท่องเที่ยวตามกำหนดเวลาเป็นประจำ และตอบคำถามของแขกเกี่ยวกับกิจกรรม อาสาสมัครเหล่านี้บางคนได้รับตำแหน่งที่ได้รับค่าจ้างในภายหลังเนื่องจากจำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้นและพวกเขายังคงอยู่กับรถไฟเป็นเวลาสองสามฤดูกาล แขกของรถไฟที่มีทิวทัศน์สวยงามเหล่านี้เพลิดเพลินกับการพูดคุยกับพนักงานที่แต่งกายด้วยชุดคอสตูมและคนงานคนอื่นๆ ที่โดยสารไปด้วย พนักงานบางคนเป็นเพียงผู้ที่ชื่นชอบรถไฟเท่านั้นที่พานักท่องเที่ยวไปทัศนศึกษาและบรรยายเรื่องทัวร์ให้แขกฟัง ขณะที่คนอื่นๆ เป็นนักประวัติศาสตร์ที่ได้รับค่าจ้างซึ่งเขียนคำบรรยาย
เห็นได้ชัดว่าทั้งรถไฟท่องเที่ยวและผู้โดยสารขนาดใหญ่และระบบขนส่งสินค้าต่างก็จ้างคนที่มีรายละเอียดงานเหมือนกัน รถไฟทั้งสองประเภทต้องมีวิศวกรเป็นผู้เดินรถ แน่นอนว่างานรถไฟที่จำเป็นเหล่านี้จะได้รับค่าจ้างและผลประโยชน์ที่สูงขึ้นเนื่องจากการฝึกอบรมจำนวนมากที่ผู้สมัครจะต้องมีเพื่อทำงาน เช่น บุคคลที่อยากเป็นวิศวกรรถจักรมักจะฝึกก่อนในฐานะคนห้ามล้อหรือผู้ควบคุมรถในขณะที่เรียนรู้ที่จะควบคุมรถไฟในช่วงระหว่างการปฏิบัติงานและการฝึกในห้องเรียน การฝึกอบรมเฉพาะทางนี้อนุญาตให้ทำได้เฉพาะชายและหญิงที่มีอายุอย่างน้อย 21 ปี ซึ่งมีสุขภาพร่างกายดีและจบการศึกษาระดับมัธยมศึกษาตอนปลาย ในปี พ.ศ. 2535 วิศวกรรถไฟจะได้รับการรับรองก็ต่อเมื่อพิสูจน์ได้ว่าพวกเขาไม่เพียงแต่ควบคุมรถไฟได้อย่างปลอดภัยเท่านั้น แต่ยังมีประวัติการขับขี่ที่สะอาดกับยานพาหนะอื่นๆ ปราศจากสารเสพติดและแอลกอฮอล์ และมีการมองเห็นและการได้ยินที่จำเป็น นอกเหนือจากการประสบความสำเร็จ เสร็จสิ้นการฝึกอบรมและการทดสอบทั้งหมดที่รัฐบาลกำหนด
กลไกในการดูแลรถไฟให้อยู่ในสภาพที่ใช้งานได้ก็เป็นสิ่งจำเป็นเช่นกันเพื่อความอยู่รอดของทางรถไฟ เนื่องจากลักษณะและขนาดของเครื่องยนต์รถไฟ การฝึกอบรมล่วงหน้าเกี่ยวกับช่างเครื่องดีเซลจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการทำงานในสาขานี้ งานรถไฟนี้ต้องการการศึกษาระดับมัธยมศึกษาตอนปลายเป็นอย่างน้อยเพื่อเข้าสู่การฝึกอบรม และเมื่อผู้สมัครผ่านการฝึกอบรมแล้ว เขาหรือเธอสามารถทำงานเต็มเวลาหรือนอกเวลาเพื่อซ่อมเครื่องยนต์ได้ วิธีที่มีเหตุผลในการเริ่มต้นการฝึกอบรมสำหรับตำแหน่งประเภทนี้อาจรวมถึงการศึกษาการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมเครื่องยนต์ที่โรงเรียนเทคนิคในขณะที่เรียนมัธยมปลาย ย้ายไปฝึกอบรมเฉพาะทางเพิ่มเติมและการฝึกงานในการฝึกอบรมการซ่อมเครื่องยนต์หลังจากจบการศึกษาจากโรงเรียนเทคนิค
หากไม่มีการก่อสร้างและบำรุงรักษาราง ผู้โดยสารหรือสินค้าคงไม่สามารถไปถึงที่หมายได้ตรงเวลา สายงานนี้มีบุคลากรมากมายตั้งแต่ผู้ตรวจสอบรางรถไฟและขบวนรถเพื่อความปลอดภัยไปจนถึงผู้ดำเนินการก่อสร้างและซ่อมแซมจริง ผู้จัดการโครงการกับบริษัทที่เชี่ยวชาญจะทำการตรวจสอบและแนะนำวิธีการที่บริษัทรถไฟควรทำความสะอาดรางรถไฟหรือให้รายละเอียดว่าส่วนใดของรางที่ต้องซ่อมแซมและวิธีเพื่อให้ใช้งานได้ต่อไป บริษัทเหล่านี้บางแห่งยังให้เช่าเครื่องมือที่จำเป็นในการปฏิบัติงานแก่การรถไฟอีกด้วย การตรวจสอบได้รับการปรับแต่งให้เหมาะกับรถไฟแต่ละสายโดยพิจารณาจากสิ่งที่ขนส่งและความถี่ที่รถไฟวิ่งในแต่ละราง ผู้ตรวจสอบและผู้วางแผนออกแบบรางรถไฟเหล่านี้จะต้องเข้ารับการฝึกอบรมด้านวิศวกรรมโยธาเพื่อเรียนรู้วิธีการวางแผนรางและสะพานให้ปลอดภัยในพื้นที่ที่สร้างก่อนที่จะมอบแบบแปลนให้กับผู้ที่จะนำไปใช้ ทั้งบนกระดาษและในอาคาร รางรถไฟต้องตั้งค่าในแนวนอนและแนวตั้งตามประเภทของภูมิประเทศที่รถไฟจะเดินทาง เพื่อให้การเดินทางมีประสิทธิภาพและประหยัดเงินค่าดำเนินการของรถไฟ ผู้ตรวจสอบและช่างซ่อมในสายการผลิตต้องมีทักษะสูงในการซ่อมแซมเฉพาะที่จำเป็นในขณะนั้นเพื่อรักษาประสิทธิภาพนี้ไว้เช่นกัน
ลิขสิทธิ์ (c) 2008 Ianson Internet Marketing